自从进入2023年后，星舰工地就一直在进行着诸多测试，还是那句话，我不说是因为其他领域突破太多，来不及说啦。

相信大家都看到啦，助推器7号和24号飞船的全栈堆叠标志着星舰整体已经进入发射前测试流程。

继SLS首次发射之后，Starship在首次飞行方面取得了坚实的进展，届时星舰火箭将成为人类历史上最强大的火箭。

尽管有很多人认为这两种飞行器是竞争对手，但它们都将为Artemis重返月球计划合作，根据NASA的人类着陆系统（HLS）合同，共同完成人们期待已久的重返月球的任务。

最新的全栈堆叠测试进行了两次局部低温测试，这是为了验证地面支持设备，该设备现在在两个快速断开（QD）推进剂装载点同时满足助推器和飞船的需求，助推器的QD位于轨道发射架上，而星舰超级助推器的QD则位于QD臂上的发射塔上，这为一个新的里程碑——湿彩排WDR奠定了基础。

这项测试将涉及助推器和飞船的总推进剂装载量，还将为控制器提供发射日预演，不过目前SpaceX没有给出具体的测试时间表。

由于满载全堆叠测试存在问题风险，SpaceX将建立一个重要的安全区，包括Boca Chica村民的疏散和对4号公路沿线生产现场的工人进行疏散。

这将是对整个储罐区域的首次测试，如果由于某种原因测试未完成，可能需要几天时间才能再次尝试，这是因为罐区燃料的补给补给也需要时间。

虽然全堆叠工作已经完成，SpaceX还需要进行最后的TPS（热保护系统）工作，特别是在其鼻锥上的连接点周围，而助推器7可能会在所有33台发动机一起点火的大日子之前首先进行33台发动机的矢量预测试。

如果测试按计划进行，同时避免对星舰造成任何明显损害，24号船将继续堆叠在7号助推器上，那么在SpaceX能够设定发射日期之前只剩下发射许可证。

要获得FAA的批准，还有多少工作要做尚不得而知。

在高空测试过程中，此类授权的时间线各不相同，对于全栈发射，需要当地官员提供额外的要求，以确保公众在异常情况下保持安全。

考虑到星舰毕竟是从0开始的，所以任何程度的飞行都是一项重大成就。

除此之外，Booster 9相比于七号助推器也有了不少的升级，它已经到了发射场进行了验证测试，现在又回到了Megabay防风林接收其发动机。

与之搭配的25号舰已经进行了验证测试。

当然，无论谁发射都离不开发动机库存，SpaceX位于麦格雷戈的测试和开发中心负责制造和验证猛禽2号发动机。

猛禽目前在德克萨斯州的五个工厂进行测试，新升级的支架系统提供了猛禽电动TVC（推力矢量控制）系统的一些视觉上更有趣的信息，该系统正在进行测试，同时还重新启动了几次发动机。

在其中一个水平测试台隔间，包括猛禽真空测试，一个有趣的结构被添加到了发动机羽流的下游，不过目前来说尚不确定这些附加部件的用途。